Terrorist attacks versus acts of illegal interference in civil aviation. Implications for the functioning of airport critical infrastructure
| dc.contributor.author | Siadkowski, Adrian | |
| dc.date.accessioned | 2018-03-11T15:22:24Z | |
| dc.date.available | 2018-03-11T15:22:24Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description.abstract | What makes the attacks on aviation transport so attractive is the fact that the act of aggression aimed at means of transport has an impact not only on the craft and vehicles themselves, but also on the critical infrastructure, the passengers, the crew and is followed by the wide interest of me- dia due to the spectacular side of the event. The distinction between a terrorist act and illegal in- terference act may raise the suspicion of various implications for the functioning of critical infrastructure of an airport, first and foremost the designing of security and protection systems. As it may seem, providing safety will be adequate to anti-terrorist activities whereas the protec- tion of civil aviation will be assigned to the prevention of acts of illegal interference. Such a course of thinking would imply the division or at least conduction of parallel actions. In prac- tice, those areas overlap one another and widen the range of possible actions or use of certain in- struments, for example legal ones. Also, the differences in prevention systems against terrorist acts and illegal interference acts are only slight. | pl |
| dc.description.abstract | AtrakcyjnoĆÄ zamachĂłw na transport lotniczy powoduje fakt, iĆŒ akt agresji skierowany przeciwko Ćrodkowi transportu wywoĆuje skutki obejmujÄ ce nie tylko samÄ âmaszynÄâ, ale rĂłwnieĆŒ infrastrukturÄ krytycznÄ , pasaĆŒerĂłw, zaĆogi, a towarzyszy temu zawsze szerokie zainteresowanie mediĂłw z uwagi na spektakularyzm zdarzeĆ. RozrĂłĆŒnienie aktu terrorystycznego od aktu bezprawnej ingerencji mogĆyby rodziÄ podejrzenie o rĂłĆŒnorodne implikacje dla funkcjonowania infrastruktury krytycznej lotniska, przede wszystkim w projektowaniu systemĂłw bezpieczeĆstwa i ochrony. Jak siÄ wydaje, zapewnienie bezpieczeĆstwa bÄdzie adekwatne do dziaĆaĆ antyterrorystycznych, ochrona lotnictwa cywilnego z kolei przypisane do przeciwdziaĆaniu aktom i ochrony. Jak siÄ wydaje, zapewnienie bezpieczeĆstwa bÄdzie adekwatne do dziaĆaĆ antyterrorystycznych, ochrona lotnictwa cywilnego z kolei przypisane do przeciwdziaĆaniu aktom bezprawnej ingerencji. Taki tok rozumowania jednak nakazywaĆby rozdzielnoĆÄ lub co najmniej podejmowania rĂłwnolegĆych dziaĆaĆ. W praktyce obszary te nakĆadajÄ na siebie zawÄĆŒajÄ c tylko lub rozszerzajÄ c katalog moĆŒliwych dziaĆaĆ lub stosowania okreĆlonych instrumentĂłw np. prawnych. RĂłwnieĆŒ rĂłĆŒnice w systemach przeciwdziaĆania aktom terrorystycznym i aktom bezprawnej ingerencji bÄdÄ nieznaczne. | pl |
| dc.identifier.citation | PrzeglÄ d Strategiczny, nr 1, 2011, s. 237-246. | pl |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10593/21977 | |
| dc.language.iso | eng | pl |
| dc.publisher | Wydawnictwo Naukowe WydziaĆu Nauk Politycznych i Dziennikarstwa Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu | pl |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | pl |
| dc.title | Terrorist attacks versus acts of illegal interference in civil aviation. Implications for the functioning of airport critical infrastructure | pl |
| dc.title.alternative | Akt bezprawnej integracji w lotnictwie cywilnym a zamach terrorystyczny. Implikacje dla funkcjonowania infrastruktury krytycznej lotniska | pl |
| dc.type | ArtykuĆ | pl |